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为什么沈阳火车站与日本东京火车站外观很相似

发布日期:2019-10-08 16:10   来源:未知   阅读:

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  1891年,沙俄入侵中国东北并开始修筑西伯利亚铁路。为了夺取中国东北地区,沙俄政府提出了把西伯利亚铁路延伸到中国东北境内的要求。

  1898年3月27日,东清铁路建设当局开始对南支线日,自哈尔滨和宽城子两地同时向南动工;9月3日自旅顺口向北动工。

  1899年2月从哈尔滨开始向南铺轨,同年年底铺至松花江,1900年2月铺至窑门。宽城子向南1899年10月铺轨至辽阳,同年11月至沈阳,在今天沈阳站北1.2公里的位置修建了一座俄式青砖平房作为站舍成为奉天站,站内共计5股线路,站前是一片荒野,十分简陋。

  1900年1月到达铁岭。义和团运动爆发后,工程一度停止。同年8月20日,工程复工。

  1901年7月18日,南北两线在公主岭接轨,旅顺至宽城子间竣工。除第二松花江大桥未竣工外其它区段全部接轨,1902年3月15日第二松花江大桥建成。1903年1月14日,旅顺至宽城子间开始办理临时营业。

  1904年,日俄战争爆发,奉天站被日本占领并改名为奉天驿。1907年,拥有30万人口的沈阳市的奉天驿年旅客乘降人数却已高达50万。影响脾胃的运化功能。刘伯温心水来料由于客流量增加,奉天驿的砖房外陆续搭起了4个临时木板房,但并不能满足当时沈阳的客流量。因此,日本为了经营中国东北夺得的路权而成立的铁路运输企业,南满洲铁道株式会社,开始以安奉铁路与南满本线接轨为名兴建新站。建成后的沈阳站是当时满铁五大车站之中最大的一座。

  1910年10月1日,举行了车站搬迁仪式,就此沈阳站的位置便固定下来。当时的奉天驿建成后,日本人加速”新市街“建设,以奉天驿为中心,向东开辟多条街路,呈放射状,道路命名南北为“町”、东西为“通”。在满洲国时期,奉天驿始终被日本作为一个重要的铁路交通枢纽来经营。从东北各地夺取的战略物资纷纷经此转运到大连,再装船运往日本。

  奉天驿建成后,先后经历了1926年和1934年两次扩建,陆续建成四个候车室,建筑面积为6555平方米,是当时中国东北地区最为重要的客运中转车站。 1944年12月至1945年1月,对日作战的美军将奉天驿的五座货物仓库彻底炸毁。

  1945年后,奉天驿被更名为沈阳南站。沈阳解放后,中苏共管的中长铁路成立,并由李连奎任第一任站长。

  1950年5月1日,沈阳南站正式改名为沈阳站并且成了一座特等站。朝鲜战争爆发后,沈阳站成为向前线运输物资的集散地。为改善旅客候车条件,满足旅行需求,沈阳站进行了多次改扩建,但样式、http://www.qianfutai.com比例、色彩等方面仍然延续原有建筑的风格。

  2003年6月20日,工作人员曾于沈阳站西货场发现迫击炮炮弹116枚及2枝两轮重机枪枪管。

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